Vamos no mas dijo Jañito y finalmente me convenció. Partimos a eso de las 09:30 desde el Camping Las Vertientes en el Lago Caburga hacia Pucón, lugar donde en teoría se iniciaría el Raid. A eso de las 10:30 llegamos a Pucon y ahí estaban un buen e imponente lote de Jeeperos con unos maquinones de esos que dan susto. Entre tanto jeep preparado, nuestra Terrano con neumáticos que con suerte llegaban a 31" y de calle daba un poco de pena. Pagamos una inscripción bastante cara para un evento de 2 días y esperamos un rato mas a la espera de que terminaran los agradecimientos de la organización, la municipalidad de Pucon y de el show de la niñitas de Jeep, que se sacaban fotos solo con propietarios de maquinas de dicha marca... dijo el picao!! Muchos pensamos que el par de maquinones Jeep nos acompañarían en la ruta para ver si podían hacer algo mas que andar por el asfalto pero .. obvio.. tanta preparación, robustez y marketing les dio solo para un par de kilómetros en asfalto. En todo caso se habrían frustrado bastante en la ruta al ver como los samukas y las toyos con hartos palos menos hacían maravillas en el cerro y el barro .. y con mucho menos cuatica!

Los guías nos llevaron por el Camino Internacional que lleva a Curarrehue y un poco antes de llegar nos desviamos hacia el Norte para comenzar a subir por unos cerros donde encontraríamos una ruta maderera que no se utilizaba desde 1947 (la verdad es que no me queda tan claro que así haya sido).

Luego de tragar bastante polvo cerro arriba llegamos a una planicie donde se iniciaba el camino difícil y rápidamente comenzaron los atascos y las largas detenciones. Si bien la ruta tenia sus complicaciones, nuestros amigos guías la complicaron bastante mas dejando correr varias vertientes sobre el camino formando unos barriales bastante entretenidos pero que al final pusieron una cuota excesiva de lentitud.

La primera trepada era una larga pendiente de barro con ripio y al final un escalón formado por una piedra bastante resbalosa que dejo a varios atravesados y haciendo maniobras para salir de ahí.

La segunda dificultad estaba en una trepada con curva a la derecha que producto del agua y la pasada de maquinas grandes en las primeras posiciones tenia una zanja interna muy profunda en la que los mas bajos quedaban colgados. Aquí nosotros y nuestros amigos del samuka gris, la blazer y la trooper comenzamos a tener problemas. El Samuka puso cadenas y paso no excento de problemas y el resto con arto ñeque y otros con huinche hicimos lo mismo.

La tercera complicación era una trepada con un par de escalones bastante grandes a mitad de camino y al final. Este fue sin duda el lugar donde mas tiempo estuvo cada maquina, con excepción de unos cuantos que simplemente pasaron como si la trepada estuviera asfaltada. Fue sin duda un lugar de emociones intensas y como en los viejos tiempos, TLCs dando la hora tratando de subir en un barro que solo los tira pa'tras (como en Linares.. se acuerdan?). Los samukas, mas livianos, llegaban con mas facilidad y las mas equipadas hilux, cherokee y CJs sin problemas.

Nosotros los menos preparados, con mucha pala fuimos armado una pasada la que finalmente permitió a la Terrano, la Trooper y la Blazer llegar a la parte alta de la trepada después de casi 3 horas entre espera, intentos, winche, para y tirones... pero llegamos.

El resto de la ruta de ese día fue un agradable paseo por unos espectaculares bosques de Coihues con cientos de años. La ruta finalizo en una laguna del sector de las Termas de Huife, en una planicie con algunas facilidades como años y mucho espacio para armar carpas y hacer unas buenas fogatas para pasar el frío y la humedad.

La verdad es que no estuvo tan mal, fue un muy buen raid en el que nos re-encantamos con ese jeepeo de cerros, tierra, barro, roto-powers, winches, pala, cintas y mucha buena onda, excepto los pelotudos de siempre que creen que porque debajo del capo del su TLC tienen un V8 son mejores o tienen prioridad sobre los que van adelante!!

Fecha de la última actualización:  29-03-2008