Este Raid sin duda permanecerá en nuestra memoria para siempre.   La trágica muerte de Robinsón ha dejado una huella imborrable pero también varias lecciones que no podemos ni debemos olvidar.

Este fue nuestro debut oficial en ATVs.  Si bien los planes iniciales eran llevar 4 motos de las cuales 3 participarían en el Raid, solo 2 llegaron ya que la Warrior de Gargui (La Camboyana como ha sido tiernamente bautizada) se quedo sin llave de contacto y fue dejada en Santiago.   Jañito también debuto en las grandes ligas con su Terrano dando pruebas que tiene mucha muñeca y una muy buena maquina.   Por ahora continuara en la ardua labor de encontrar un buen copiloto por que el que le toco era muy hincha-bolas.

Partimos el viernes 12 de Octubre a eso de las 10:00hrs Gargui en la XL7 con parte de su tropa y la Suzuki colgando,  En la Terrano, Jañito, El Dire y la Pepi.  Nuestro punto de reunión fue en el sector del túnel La Calavera desde donde continuamos hasta toparnos ya cerca de Pichidangui con una tropa de pelotas moviendo unas gigantescas Tolvas para minería seguramente, tratando de adelantar las tolvas nos mandamos el primer payaseo pero sin grandes consecuencias.  Proseguimos hasta Pichidangui donde hicimos la primera escala para luego continuar hasta Huentelauquen adivinen a que:  !A comer empanadas de queso poh¡  ¿a que mas? Siguiente parada Socos para cargar combustible y seguir raudos hasta Vallenar donde recargamos y descargamos y nos fuimos raudos hasta Bahía Inglesa y Caldera.     Luego de las inscripciones, nos reunimos esa noche a comer y tomarnos algunas cervezas pero rápidamente el cansancio del día nos llevo a la cama.  

Temprano sonó el teléfono y fuimos por Fonchito quien en bus arribó a primera hora a Caldera.  Desayunamos y luego nos dispusimos a preparar el equipo para la jornada de ese día.    Un par de chequeos y sorpresa, la Blaster esta sin aceite en la  caja de transmisión!!  Donde conseguimos este aceite en Caldera?     Seguramente en ninguna parte, teléfono, llamado a Santiago, listoko, comprar un sintético 10W40 y quedaríamos OK.    Comprado y rellenada estábamos listos para partir.  Nos equipamos, guantes, polar, lentes, cascos y nos fuimos.    La Pepi fue designada como Fotógrafa y Camarógrafa, Gargui como copiloto y el Pepe como locutor.

Partió el Raid, los motores comenzaron a sonar, los neumáticos a pelar, la adrenalina de la partida se desata y partió la caravana escoltada por Carabineros desde El Portal del Inca.     Las ATV estaban aún medias frías y el asfalto definitivamente no les acomoda, las curvas se hacían bastante difíciles pero manejables.     Tomamos la ruta 5 Norte  hasta el acceso a Cerro Caracoles, donde bajamos aire  y nos fuimos por el costado directo al Tobogán.  Lento no funciona el tobogán, así que de a poco comenzamos a meter el dedo al acelerador y se tornaba mas entretenido.  La Terrano entro al circo pero las tremendas llantas 16 con sus neumáticos tocaban sin cesar el tapabarro en cada cambio de plano.    La caravana se compacto y continuo por la misma quebrada hasta que un Jeep presento problemas con volante y detuvo el avance de la columna.   Luego de un buen rato tomado sol dentro de la quebrada, el exceso de o Jeepero ocioso comenzó a desordenar la columna a medida que cada uno trataba de trepar las paredes de la quebrada para salir del lugar.

Resuelto el problema seguimos avanzando hacia Las Tacitas sin mayores contratiempos.  Repentinamente comenzó la expulsión descontrolada de aceite de la Blaster en los pantalones y zapatillas del Dire.   Paramos a revisar y era el exceso del aceite echado en la transmisión el que salía por un respiradero justo arriba de la columna de dirección, nada grave dijo el Fonchito.. seguimos.   La ruta era entretenida, Fonchito aun temeroso se pegaba con bastante frecuencia, se bajaba a mirar que había luego del filo de algunas dunas, aun no soltaba la moto en las bajadas.  El Dire, por su lado, bastante mas cómodo en su Blaster (ya tenia varias Ritoquedas en el cuerpo) subía y bajaba cual ascensor.   Jañito por su lado ya comenzaba a sufrir con las transmisiones continuas del copiloto.  Sube por aquí, métele la pata, frena, acelera, por aquí noooo!!!!

La ruta continuo entretenida parando en las entretenciones de costumbre.  La nota entretenida la puso Un TLC que se tumbo hacia el final de la tarde y que después de la tanda de pararlo termino con sus dos neumático derechos desmontados.  Punto aparte fue el sobrino del piloto de la Terrano gris que a las 16:00hrs no se podía en pie de tan curado que estaba.   Era un niño aún, malo el  tío que no lo cuido!

Luego enfilamos hacia la Gloria para llegar al camino de Los Japoneses donde mientras los 4x4 inflaban neumáticos, nosotros en las ATVs corríamos raudos y como chupete helado hacia Caldera para no tragarnos la nube de tierra que levantarían los jeeps a su regreso.    Fueron unos largos 30 kilómetros aproximadamente que nos dejaron bastante tensos y agarrotados.   La pasada por la 5 Norte nos jugo una mala pasada cuando al encontrarnos con un camión en contra casi nos quedamos sin cabeza.  Moraleja.. amarrar bien el casco y agachar la cabeza cuando pase un vehiculo en contra a gran velocidad.

Luego de la Cena con todo el grupo del Raid nos fuimos al tuto para estar en buenas condiciones.   

El segundo día, partió con un buen desayuno y en el mismo punto donde termino el día anterior.. en la Copec de la 5 Norte.   Ingresamos rápidamente al sector del Roco para dirigirnos al Mar de Dunas.  Ya todos estábamos mas relajados, el Fonchito ya se movía mejor en la moto, el Jañito en la terrano y el dire en la Blaster.  Comenzamos a probar las paredes y las motos se movían bien, aun cuando en un par de ocasiones fue necesario saltar de la moto para evitar un accidente, pero era parte del aprendizaje.   La ruta era mas trabada que la del día anterior pero muy entretenida.    Mientras los Vitaras y Samukas hacían de las suyas con el Fonchito encontramos un embudo pa'nosotros solitos.   Al principio suave 2da a fondo y después mas confianzudos, trepábamos hacíamos la U arriba, 3ra y a fondo pa'bajo  ... y guiiiiiiii pa'rriba de nuevo echo las velas.. pff, pff, bajamos a 2da y seguimos... así estuvimos un buen rato con la esperanza de que alguien nos tomara una foto o un videito ..pero eso nunca ocurrió.

Hasta aquí les cuento la historia del Raid de Primavera 2007, ustedes saben por que no sigo y los que no pueden leer el articulo de Robinsón Pérez,

Como dije antes, este fue un Raid para recordar, muy entretenido en un entorno sin igual:  "El Desierto de Atacama"  Hasta el próximo año si todo va bien.   Un abrazo a todos, El Dire.

PD:  Mención a parte para nuestra eterna Jeepera, la que nos acompaña a casi todas.. la Cayoyita!!    Grande .. no cambies nunca!

Fecha de la última actualización:  01-11-2007